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变速器的道理

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变速器的道理

  知道合伙人数码行家采纳数:252获赞数:23481洛阳师范学院在校本科生向TA提问展开全部变速器的原理:变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。

  变速器:是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

变速器的道理

变速器的道理

  变压器的原理与发电机原理基本相近,同样是将线圈绕组置于磁场之中。发电机是磁场在旋转,由此在电枢线圈中产生交变电压,而输出电压的高低取决于磁场的强度;绕组导线的有效长度;和磁场与电枢的相对转速。而变压器的输出电压则取决于造成磁场的初级绕组线圈与次级线圈的匝数比值。换句话说是:在磁场不变的情况下输出电压取决于次级绕组的匝数。其关系是匝数越多输出电压越高,但电流强度越小。匝数越少导线的线径越粗电压越低,但输出电流强度越大。所以变压器的总功率是不变的。

本站文章于2019-09-19 23:53,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:变速器的道理

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